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液壓閥基礎常識

液壓控制閥塊(通稱閥塊或場效應管)

發表時間:2022-08-31 16:16作者:寧波中意液壓馬達有限公司

液壓控制閥塊(通稱閥塊或場效應管):將好幾個指定的壓力控制閥件集成化或組成組裝在同一金屬材料塊材上,構成具備預訂操縱的功能裝配體。閥塊體:用以組裝指定的各種壓力控制閥件,并加工有要求油道孔道,以組成具備預定液壓控制作用金屬塊材。


主級孔道:閥塊體里動力傳動液壓油流過的孔道,一般與液壓機動力裝置、主泵油及其液壓機執行器工作腔連接的孔道。主導孔道:閥塊體里主導操縱液壓油流過的孔道,指與主導操縱油道相對應的進液、泵油、泄油、壓力檢測及其相對應工藝孔道。管口構造:孔道嘴部用以組裝別的零部件的構造。


2.閥塊原材料的挑選標準不同類型的原材料取決于不同類型的壓力等級,最先依據應用工作壓力進行科學選料,一般來說遵照下列標準:1)工作壓力P<6.3mpa時,液壓機閥塊可以采取生鐵ht20一40。選用鑄造鐵件也可以進行大批鍛造,降低工時,提高工作效率,尤其適用規范化閥塊。2)工作壓力6.3mpa≤p<21mpa時,液壓機閥塊可選用鋁合金型材鑄鋼件、20號鍛鋼或是q235;高碳鋼焊接性好,非常適合和非標底軟管(使用時許多閥塊需要與軟管開展電焊焊接)開展電焊焊接。3)工作壓力p≥21mpa時,液壓機閥塊可選用35號鍛鋼。鍛造之后直接機加工或是機加工后調質熱處理hb200-240(一般髙壓的閥塊,通常探傷檢測、機加工與熱處理工藝循環系統開展)。


3.元器件布局標準1)閥塊頂部為基本安裝面,底邊為固定面,一般不安裝閥,但底邊能夠加工油孔(如果需要能夠加工工藝孔或接外界管路,但一般不建議使用);2)經常需要調節的元器件,如調速閥、溢流閥、調速閥等應盡可能安裝于便于操控的表面(側邊或頂部),液壓換向閥應盡可能放在頂部,別的無需要常常調節的元器件,如節流閥等可安裝于相對性不容易操控的表面;3)各閥安裝時閥心要保持水準。


4.閥塊設計方案結束后開展加工和事后解決,其加工工藝大概如下所示:1)加工預處理。加工閥塊的原材料必須確保內部結構機構高密度,不能有隔層、砂眼等瑕疵,加工前解決毛胚探傷檢測。生鐵塊和比較大的建筑鋼材塊在加工前要開展調質處理和預備處理。2)開料。一般每邊最少留2mm之上加工容量。3)銑外觀設計。切削閥塊6面,每邊留0.2-0.4mm精磨量。4)精磨。精磨閥塊6面,每邊留0.05~0.08mm精拋量,確保每對相匹配面平面度低于0.03mm,兩鄰近面垂直角度低于0.05mm。5)畫線。有必要的可以從數控鉆上全用中心鉆進行。6)打孔。各孔表面精糙數為ra12.5。7)精拋。切削閥塊6面,各表面磨至表面粗糙度ra0.4um。8)去毛刺與清理。


為了確保液壓傳動系統的潔凈度,閥塊需進行去毛刺?,F階段很多商家依然選用刷子開展人力去毛刺,也是有選用甲烷氣體爆破法去毛刺的。閥塊去毛刺結束后應通過電子內窺鏡檢測,以保證毛邊清除結束。最終對閥塊進行清潔。消除粘在閥塊表面的各類顆粒污染物、浸蝕物、植物油脂等。9)表面防銹。為了保證閥塊在使用過程中不容易過早地銹蝕,需進行防銹。閥塊內部的主油道可采取磷化處理,外表面防銹加工工藝主要包括發藍、鍍鎘、熱鍍鋅、電鍍鎳等表面解決。10)試壓實驗依據設計要點對閥塊開展試壓實驗。不同類型的系統軟件工作壓力,其閥塊的安全性能各不相同:工作壓力低于16mpa,試驗壓力為1.5倍;工作壓力低于25mpa,試驗壓力為1.25倍;工作壓力低于31mpa,試驗壓力為1.15倍。實驗保壓時間為5~10min,各突面、各接口處不能有泄露狀況。